НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ
Объемно-планировочные и конструктивные решения выбираются в зависимости от назначения здания, размещаемого в нем производственного процесса, а также требований по обеспечению пожарной и взрывопожарной безопасности согласно СП 12.13330.2009 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности», энергосбережения и охраны труда в соответствии с ГОСТ 28984-2011 «Модульная координация размеров в строительстве. Основные положения».
В соответствии с принятым решением и Техническим заданием Заказчика компоновка здания выполняется в каркасно-панельном, блочно-модульном или мобильном (на санях) исполнении. В каркасно-панельных зданиях за нулевую отметку принимается уровень чистого пола, в блочно-модульных — опорная поверхность блока.
Каркас представляет собой комплекс несущих конструкций, воспринимающих и передающих нагрузки от веса ограждающих конструкций, технологического оборудования, атмосферных воздействий и персонала. Несущая способность здания в поперечном и продольном направлениях обеспечивается рамами, подкрановыми конструкциями (балками, монорельсами), связями между колоннами и фермами, а также кровельными прогонами. Сопряжение ферм и ригелей с колоннами — жесткое. Опирание колонн на фундаменты в плоскости рам также выполняется жестким.
Для подбора сечений основных несущих стальных конструкций используется программный комплекс SCAD Office. На его основе создается расчетная модель каркаса здания, к которой прикладываются снеговые, ветровые и сейсмические нагрузки в соответствии с СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*». При расчете учитываются собственный вес конструкций, динамические нагрузки от оборудования, а при необходимости — воздействие взрывной волны.
Стальные конструкции проектируются и изготавливаются в соответствии с СП 16.13330.2017 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*» и обеспечивают прочность, устойчивость и пространственную неизменяемость каркаса в целом, а также его отдельных элементов на всех стадиях — при транспортировании, монтаже и эксплуатации.
После подбора сечений выполняется построение комплексной 3D-модели в программных комплексах AutoCAD и Autodesk Advance Steel. Трехмерная модель позволяет полностью исключить коллизии между смежными разделами проекта и строительными конструкциями. Полностью собранная модель разбивается на отправочные марки, по которым формируются комплекты рабочих 2D-чертежей и деталировок для изготовления конструкций на производстве.